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解析365bte官方的受力

发布日期:2021-09-26 作者: 点击:

在带式输送机中,365bet官网相当于传动带中的主动轮,从动365体育官网入口相当于从动轮。驱动365bet官网正常工作时,在轴端输入扭矩的作用下旋转。同时,它还受到输送带与365bte官方之间的摩擦以及输送带对365bet官网的压力的影响。

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1365bet网站是由气缸、连接板和轴组装焊接而成的组合件。放置的输送带的张力与扭转力一起传递到轴上,扭转力转化为作用在365体育官网入口各部分上的相当复杂的内应力。每个部件上的应力方向和性质不同。

2365体育官网入口输送带两端张力变化较大,冲击点处的张力远大于起点处的张力。在运行过程中,驱动365bte官方表面的径向载荷从松到紧遵循指数规律。

3内部应力由传送带的张力、365bte官方轴的旋转角度、连接板的刚度和365bte官方的厚度决定。分析计算表明,当筒体包层角度为60度时,筒体的内应力较大。

4在重载条件下,电鼓的主要损坏形式是轴的弯曲变形,导致连接板与缸体、轮毂与连接板之间的焊接部位出现裂纹。如果只是增加连接板的厚度以增加其强度,通常无法达到目的。相反,它可能会导致裂纹,降低连接板的使用寿命。

5当皮带张力作用在365体育官网入口上时,365体育官网入口轴和365bte官方的每个部分都将移动。365体育官网入口的应力、变形和位移的结构分析决定了365bet网站总成的强度计算。


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